當液壓油缸具有大質量或大負載和高移動速度（> 12m / s）時，由于大的慣性力，它具有大的動量。 在這種情況下，當活塞移動到氣缸的末端時，它將與端蓋機械碰撞，從而產生很大的沖擊和噪音。 重量會影響加工精度甚至造成破壞性事故。 因此，在大型，高速或高精度的液壓設備中，通常設置緩沖裝置，其目的是在活塞接近端子時增加回油阻力，從而減慢移動的移動速度。 構件并避免撞到液壓油缸端蓋。

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? 大概每個人都應該熟悉液壓油缸的基本組成。 事實上，主要部件不過是氣缸，活塞，氣缸蓋，活塞桿和密封裝置。 在實際操作中，液壓油缸的輸出力與活塞的有效面積和兩側之間的壓力差成比例。 氣缸在整個安裝過程中起著非常重要的作用。

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? 因此，從使用角度考慮，制造液壓油缸時保證壓力，耐磨性和疲勞強度的綜合性能。 因為它在整個設備的生命中起著非常重要的作用。 通常，我們要求所生產的鋼瓶應能承受高達20 MPa的壓力并且壓力恒定。如果它被攪動，那么承受壓力的能力會更高。 同時，根據液壓關系分析，由液壓油缸體產生的線性壓力f1等于系統流體壓力f2與活塞的有效面積A的乘積。

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? 顯然，對于液壓油缸缸體部件在該線性壓力的大小中起重要作用。 因此，在制造汽缸時，明確規定了所用鋼管的技術要求。 首先，當對鋼管進行消除應力退火處理時，如果加熱溫度沒有達到材料的相變溫度，則金屬材料的基本結構不會改變。

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? 另外，在加工過程中，我們不僅需要提高鋼管用鋼管的塑性和韌性，還需要根據實際情況提高其彎曲強度，抗變形能力和抗疲勞性。 這確保了所生產的液壓油缸能夠滿足工作要求。